高邮运东船闸位于江苏省干线航道网规划的高等级干线航道两纵五横航道一横之一----通扬线航道京杭运河起点处，京杭大运河高邮市城区段东侧。运东船闸常年 24 小时不间断通航，年设计通过量为1000 万吨，是沟通京杭大运河与南通、盐城、泰州等地区重要的水上交通枢纽。1984年8月，江苏省高邮运东船闸管理所在改革开放的号角声中"诞生"，江苏省机构编制委员会以苏编（ 84 ） 117 号文件批复正式组建，副科级建制，隶属于扬州市航道管理处，是行政事业单位，主要承担船闸运行与维护管理、待闸锚地管理、船舶过闸组织管理等职责。

    回眸短暂一瞬间，运东船闸沐浴着改革开放的春风，在各级主管部门和地方政府的正确领导下，在全体员工的共同努力下“茁壮成长”。先后创建成为“江苏省文明船闸”、“江苏省文明单位”、“江苏省园林式单位”，是扬州市交通行政执法十佳示范单位，扬州市交通运输局“建设大交通、建功新扬州”十佳示范单位，并被中华全国总工会和国家安监总局联合授予“全国安康杯竞赛先进班组”称号。

    虽然在建闸之初基础设施和通航条件不够完善，但运东船闸多年来始终坚持“长期规划，短期安排，逐年实施，逐步完善”的建设方针，强化基础设施建设和环境建设，不断完善运行管理制度，寓管理与服务之中，与时俱进，开拓进取，描绘出一副灿烂辉煌的“画面”。如今，被誉为高邮“南大门”的运东船闸，实现了闸区从最初的“绿化”到现在的“美化”、“园林化”、“生态化”的根本性转变，成为镶嵌在京杭大运河畔的一道靓丽风景。万绿丛中，江苏省第一座采用跨越式设计，集运行调度、安全监控、操作控制、收费管理等为一体的集中控制室成为该闸运行调度管理步入信息化、现代化的标志；江苏省航道系统第一座标准化远方调度站的建成成为“一站式”便民、利民、为民服务示范窗口；江苏省十佳巾帼示范岗——运东船闸女子工班成为扬州航道窗口优质文明服务的典型代表，船闸年通过量从建闸之初的几十万吨发展到如今的２５００万吨，成为运东闸为社会经济发展提供切实保障的成绩单。

    当前，随着京杭大运河三线船闸建成使用，高邮运东船闸船舶通过量翻番，是年设计通过能力的1.5倍，长期处于严重超负荷运行状态，扬州航道管理部门采取了积极应对措施，并加快运东船闸复线船闸规划论证步伐。江苏省交通运输厅同意进行运东船闸复线前期准备工作，复线船闸的兴建，必将有效缓解船闸严重超负荷运行的现状。